http://www.periodismotransversal.com/index.php/boulevard-de-la-cultura/bloulevard-de-la-cultura-otros-paises/414
Estambul. “No hay forma más segura de saber si amas u odias a alguien, que viajar con él", dijo en alguna ocasión Mark Twain, y con la excusa perfecta para surcar y celebrar una amistad trascendental y sólida, mi eterna Ren y yo viajamos al corazón de la antigua Constantinopla: Estambul, la esfera vital de lo que fue el imperio otomano, hoy con cerca de 16 millones de habitantes.
Viajar con quienes nunca pierden esa capacidad de sorpresa tan inteligente, seguros de no saberlo todo, y sin duda a preguntar por el camino hacia la esencia de cada sitio, es una suerte exclusiva que, tal vez, pocos poseemos. Para emprender todo recorrido en compañía, es necesario disfrutar de cierta filosofía, más, cuando a los territorios nuevos los ciñen grandes contrastes.
Así en el verano de hace un par de años, Ren y yo, cruzamos cielos perfumados de especias refulgentes por el calor y color del tiempo. Nuestros corazones vestían la burka de la alegría, incitada, por la cita hecha con Turquía. No olvidamos empacar las llaves perpetuas de toda puerta: la sencillez pulida con una sonrisa. También llevamos bajo el brazo, todas las encomiendas de la mano del entusiasmo.
Estambul es una ciudad muy grande para lograr recorrerla en sólo una semana, aunque sí pudimos descubrir diez del centenar de barrios que tornan a la capital una metrópoli sin igual. Sus días comienzan con un ritmo tan potente, el cual difícilmente se extingue con la puesta del sol. Por el estilo de vida de su gente, Estambul llega a percibirse como una ciudad colmada de tramas y secretos palpitantes. Para alcanzar catar un poco de su espíritu es mejor fragmentar los trayectos, logrando así disfrutar a sorbos sus paisajes. De esa manera Ren y yo nos sumergimos instantáneamente en los bálsamos de su historia y cultura, donde después hicimos lo que uno entre buenas amigas sabe hacer muy bien: el shopping.
En busca de las mezquitas emblemáticas y guiadas por el bullicio de los zocos del Gran Bazar, caminamos a pasos zigzagueantes entre la muchedumbre. Tardamos poco para adaptarnos a las aulladas costumbres de los lugareños. En escasos minutos supimos dónde aguardaba la buena calidad con buen precio de todo lo que Estambul le ofrece al mundo. Bajo una temperatura exorbitante descubrimos el majestuoso centro histórico adornado con la emblemática Mezquita Azul y el inigualable santuario bizantino Haya Sofía. Nos seducían el aroma de la variedad de platillos regionales donde el manjar incluía las dulces baklavas junto a vasos refrescantes de ayran – bebida turca hecha con el legendario yogur y agua.
Bajo el vapor de uno de los hammanes (baños turcos) más añejos de la ciudad, nos quitamos los vestidos para envolvernos en suaves lienzos de algodón de calidad superior. Después, nos prodigamos sobre una mesa de acabado Tadelakt, donde nos rendimos a los mimos de un masaje con la fricción sublime de unas manos suaves y fuertes. Nuestra piel se presumía tersa y fragante del perfume hecho con aceite de Argan.
En Estambul se duerme poco y su gente conoce bien el regodeo nocherniego. Durante los intervalos Ren y yo disfrutamos sentarnos en uno de varios lounges innovadores prometidos en la parte moderna del emporio. Vimos pasar al mundo. Nuestros días en la apasionada urbe parecían fugaces. En Estambul no sólo el continente asiático y el europeo se besan, sino el cauce de un río y dos mares se fusionan: el Negro con el Mediterráneo seducen al Bósforo.
Nuestro albergue nos premiaba con la autenticidad e intimidad que sólo pueden brindar los establecimientos del tamaño y gusto exacto. El aroma atronador del café nativo servido en la terraza principal, endulzaba nuestras mañanas continuamente. Desde ahí, vislumbramos un horizonte puro, donde las resplandecientes paredes blancas del Palacio Topkapi se infiltraban con la brisa advirtiéndonos su perfil.
Siendo quienes somos, allá donde fuimos, Ren y yo hicimos (casi) todo lo que vimos. Vistiendo prendas veraniegas y nuestros cabellos sueltos, paseamos por doquier, radiantes por saber más de la ciudad. Nos declaramos presas permanentes del fantástico Estambul, donde las conductas occidentales llegan a ser admitidas, aunque el credo islámico continúa influyendo en la mayoría del pueblo.
Viajar, para muchos de nosotros, es un reto; a la par significa también fascinarse aprendiendo de los otros. Viajar en compañía de seres queridos que engloban la ética de andar por el mundo con cultura, amplia curiosidad, placer sensato, ávido interés, criterio y una sensibilidad desmesurada, es un don. Para mí eterna amiga y para mí, cada viaje juntas, es una vida pequeña juntas en la inmensa amistad que fundamos desde que nos conocimos. Por ley, la materia prima la obsequia la madre tierra, lo demás, se confecciona a la sazón propia.
*Viviana Mejenes-Knorr tiene el sitio: www.languageinfusions.com
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lunes, 30 de mayo de 2011
sábado, 14 de mayo de 2011
Forlán preguntó a Schuster sobre la vida en Estambul
¿Será el Besiktas el próximo destino de Diego Forlán? Lo que está claro es que el uruguayo está muy interesado por la vida en Estambul. Ayer no desaprovechó la oportunidad en un torneo de golf y preguntó a Bernd Schuster, ex entrenador del Besiktas.
Forlán y Schuster coincidieron el pasado jueves en la inauguración del Paseo de los amigos del golf, en el Centro Nacional de este deporte. Después de que el uruguayo dejara las huellas de sus manos sobre el camino por el que buggys y golfistas transitan, técnico y jugador mantuvieron una breve charla mientras se trasladaban a otro lado del campo. Deportes Cuatro descubrió ayer que lo que parecía una charla trivial era en realidad una conversación con más contenido.
Las imágenes de Cuatro muestran como Forlán le pregunta a Schuster por Estambul. El futuro del jugador en el Atlético no está nada claro y son varios sus pretendientes. Entre ellos el Besiktas, de Estambul, que cuenta con la ventaja de que allí juega un gran amigo del charrúa, Simao. Así las cosas, el delantero le preguntó al exentrenador de esa entidad turca por cómo se vivía allí. El alemán respondió ante la curiosidad del punta: "Una ciudad loca, pero muy grande". Incluso el uruguayo se preocupó por la movilidad de la localidad otomana: "Mucho tráfico, ¿no? Yo hace que lo vi por ahí". A lo que el técnico contestó: "No te puedes mover con el coche. Te vuelves loco ahí, pero la verdad, muy bien". Que fuera simple curiosidad o información para la vida futura de Forlán sólo el tiempo lo dirá.
El grupo está molesto por la bronca con Quique
La bronca entre Quique y Forlán ha despertado recelos en la plantilla. Los futbolistas están molestos porque el Atlético se juega la próxima temporada en los dos partidos que quedan y técnico y jugador parecen estar más pendientes de lo personal que del objetivo deportivo, ya que Quique no seguirá el curso que viene y el futuro de Forlán en la entidad del Manzanares pende de un hilo.
Forlán y Schuster coincidieron el pasado jueves en la inauguración del Paseo de los amigos del golf, en el Centro Nacional de este deporte. Después de que el uruguayo dejara las huellas de sus manos sobre el camino por el que buggys y golfistas transitan, técnico y jugador mantuvieron una breve charla mientras se trasladaban a otro lado del campo. Deportes Cuatro descubrió ayer que lo que parecía una charla trivial era en realidad una conversación con más contenido.
Las imágenes de Cuatro muestran como Forlán le pregunta a Schuster por Estambul. El futuro del jugador en el Atlético no está nada claro y son varios sus pretendientes. Entre ellos el Besiktas, de Estambul, que cuenta con la ventaja de que allí juega un gran amigo del charrúa, Simao. Así las cosas, el delantero le preguntó al exentrenador de esa entidad turca por cómo se vivía allí. El alemán respondió ante la curiosidad del punta: "Una ciudad loca, pero muy grande". Incluso el uruguayo se preocupó por la movilidad de la localidad otomana: "Mucho tráfico, ¿no? Yo hace que lo vi por ahí". A lo que el técnico contestó: "No te puedes mover con el coche. Te vuelves loco ahí, pero la verdad, muy bien". Que fuera simple curiosidad o información para la vida futura de Forlán sólo el tiempo lo dirá.
El grupo está molesto por la bronca con Quique
La bronca entre Quique y Forlán ha despertado recelos en la plantilla. Los futbolistas están molestos porque el Atlético se juega la próxima temporada en los dos partidos que quedan y técnico y jugador parecen estar más pendientes de lo personal que del objetivo deportivo, ya que Quique no seguirá el curso que viene y el futuro de Forlán en la entidad del Manzanares pende de un hilo.
miércoles, 11 de mayo de 2011
Pasiones turcas en campaña
http://www.elpais.com/articulo/opinion/Pasiones/turcas/campana/elpepiopi/20110511elpepiopi_3/Tes
Turquía, convertida en los últimos tiempos en la gran productora de telefilmes llenos de pasión y despecho que el mundo árabe consume con deleite, es también estos días una fuente inagotable de escándalos sexuales. La campaña electoral de las próximas elecciones generales del 12 de junio es el escenario que está sirviendo en bandeja unos vídeos comprometedores para varios políticos de la oposición que aspiraban a ocupar un escaño en el Parlamento.
Hace un año, la estrategia dio a sus anónimos autores el resultado apetecido: las imágenes robadas en las que el líder opositor Deniz Baykal mantenía relaciones sexuales con la diputada Nesrin Baytok terminaron con la carrera política del primero, un hombre de 71 años que se aferraba al poder hasta que sus desnudeces le cortaron el paso.
Ante tamaño éxito, los vídeos sexuales se han multiplicado en esta campaña. Hace unos días, un par de vídeos similares lograron la dimisión de dos dirigentes del partido nacionalista MHP.
Ayer anunciaron su dimisión otros dos líderes de la misma formación. Se trata del vicepresidente Bülent Didinmez y del exjefe del partido en Estambul, Ihsan Barutçu. Ambos aparecían ante las cámaras manteniendo relaciones sexuales con sendas mujeres jóvenes que no eran sus esposas.
Las encuestas venían alertando de las buenas perspectivas electorales del MHP, que intenta superar la barrera del 10% de votos para estar en el Parlamento, y su descalabro reforzaría al partido gobernante, el AKP de Recep Tayyip Erdogan. De ahí que el líder del MHP, Devlet Bahceli, haya acusado directamente al AKP de este juego sucio que parece firmemente instalado en la vida política turca y que la prensa se haya lanzado a exigir explicaciones.
El MHP ya parece destruido, víctima de su propia ideología. Partido tradicionalista en una sociedad muy conservadora, el adulterio quizá sea el mejor argumento para una tórrida telenovela, pero no es la mejor credencial para políticos que defienden las esencias. Las dimisiones en cadena, teniendo en cuenta que se anuncian nuevos vídeos, indican que Turquía tiene materia prima suficiente para muchos seriales.
Turquía, convertida en los últimos tiempos en la gran productora de telefilmes llenos de pasión y despecho que el mundo árabe consume con deleite, es también estos días una fuente inagotable de escándalos sexuales. La campaña electoral de las próximas elecciones generales del 12 de junio es el escenario que está sirviendo en bandeja unos vídeos comprometedores para varios políticos de la oposición que aspiraban a ocupar un escaño en el Parlamento.
Hace un año, la estrategia dio a sus anónimos autores el resultado apetecido: las imágenes robadas en las que el líder opositor Deniz Baykal mantenía relaciones sexuales con la diputada Nesrin Baytok terminaron con la carrera política del primero, un hombre de 71 años que se aferraba al poder hasta que sus desnudeces le cortaron el paso.
Ante tamaño éxito, los vídeos sexuales se han multiplicado en esta campaña. Hace unos días, un par de vídeos similares lograron la dimisión de dos dirigentes del partido nacionalista MHP.
Ayer anunciaron su dimisión otros dos líderes de la misma formación. Se trata del vicepresidente Bülent Didinmez y del exjefe del partido en Estambul, Ihsan Barutçu. Ambos aparecían ante las cámaras manteniendo relaciones sexuales con sendas mujeres jóvenes que no eran sus esposas.
Las encuestas venían alertando de las buenas perspectivas electorales del MHP, que intenta superar la barrera del 10% de votos para estar en el Parlamento, y su descalabro reforzaría al partido gobernante, el AKP de Recep Tayyip Erdogan. De ahí que el líder del MHP, Devlet Bahceli, haya acusado directamente al AKP de este juego sucio que parece firmemente instalado en la vida política turca y que la prensa se haya lanzado a exigir explicaciones.
El MHP ya parece destruido, víctima de su propia ideología. Partido tradicionalista en una sociedad muy conservadora, el adulterio quizá sea el mejor argumento para una tórrida telenovela, pero no es la mejor credencial para políticos que defienden las esencias. Las dimisiones en cadena, teniendo en cuenta que se anuncian nuevos vídeos, indican que Turquía tiene materia prima suficiente para muchos seriales.
martes, 3 de mayo de 2011
Turquía, donde terminar segundo puede ser más importante que ganar
http://www.motor21.com/formula-1/turquia-donde-terminar-segundo-puede-ser-importante-ganar-101105/
(GP Turquía - Historia) Sólo el demoledor inicio de temporada de Brawn GP en 2009 y Sebastian Vettel en 2010 rompen una estadística clara en el Circuito de Estambul: la 'pole' significa media victoria, aunque el segundo recibe un título mayor, el Mundial.
Observando el palmarés de cada prueba, parece que el Gran Premio de Turquía esté en disputa con el de Bahréin por convertirse en el GP rosso por excelencia. La escudería de Maranello es la dominadora en el palmarés de ambas citas, precisamente con Felipe Massa como exponente de ello. En el caso de la carrera por el Circuito de Estambul, el piloto brasileño ha ganado en tres de las seis ediciones, dato al que se debe añadir un doblete de Ferrari, 3 poles, 6 podios en total y 3 vueltas rápidas.
Pero, sin duda, hay dos datos que, palmarés en mano, le dan a la carrera un carácter especial: la primera línea de salida y el segundo puesto en carrera. El primer punto garantiza la victoria, mientras que el segundo señala quién será el campeón mundial. Eso sí, son datos a los que las dos últimas ediciones van en contra, ya que en 2009 Jenson Button ganó la carrera -y el Mundial-, mientras que un año después Sebastian Vettel no terminó después de chocar contra su propio compañero de equipo cuando lo intentaba adelantar y así liderar la prueba.
De esta forma el piloto británico y el alemán rompieron con una estadística que señalaba que el poleman ganaba la cita, tal y como sucedió entre 2005 y 2008. Por si no fuera poco, también rompieron la estadística, según la cual quien terminaba segundo en Turquía ganaba el Mundial. Así sucedió en 2005 y 2006 con Fernando Alonso, en 2007 con Kimi Raikkonen y en 2008 con Lewis Hamilton.
Pero la historia parece estar cambiando en los últimos años, ni Ferrari logra subir al podio, ni el segundo puesto garantiza el Mundial. Eso sí, de momento la victoria no va más allá de la primera línea de salida, desde donde han salido los cuatro pilotos que saben lo que es subir al cajón más alto del podio otomano.
En 2005 Kimi Raikkonen fue el gran dominador en la inauguración del GP de Turquía. El de McLaren arrancó desde la pole y no se vió inquietado por ningún rival a lo largo de la carrera. Un error de Juan Pablo Montoya al doblar a un piloto evitó que la escudería de Woking estrenara el palmarés con un doblete -algo que hasta la fecha sólo ha conseguido Ferrari.
Un año más tarde, en 2006, la emoción se centró en el duelo entre Fernando Alonso y Michael Schumacher por la segunda posición, ya que la victoria de Felipe Massa parecía estar muy bien asegurada. Al final el piloto asturiano consiguió terminar segundo después de muchas vueltas aguantando la presión del Káiser; eso sí, a un suspiro. La siguiente temporada el dominio de Ferrari fue total, firmando un doblete en plena lucha interna en McLaren. Sólo hubo un color, el rosso.
En 2008 llegó, hasta la fecha, la última victoria de Massa en Estambul. Los Ferrari fueron muy superiores, pero al final Lewis Hamilton se cólo entre el brasileño y Kimi Raikkonen con una arriesgada estrategia a tres paradas. Un año después la superioridad con la que comenzó la temporada el Brawn GP 001 de Jenson Button fue tal que no hubo disputa alguna. Fue la última victoria que logró el piloto británico en todo el año, pero ya tenía colchón suficiente para lograr el Mundial.
Sebastian Vettel, a pesar de salir desde la pole, cometió un error en la estrategia al ser el único que fue a tres paradas y vió como no sólo Button le superaba, sino que también su compañero Mark Webber terminaba por delante y acababa segundo. Por vez primera, ni el poleman ganaba la carrera ni el segundo el Mundial -Webber fue cuarto.
La temporada pasada, 2010, la victoria de Lewis Hamilton fue un regalo de Sebastian Vettel y Mark Webber. El australiano, con la pole, lideraba la carrera sintiendo la presión de su compañero de equipo y, un poco más atrás, de los dos McLaren. Vettel intentó adelantar a Webber en la vuelta 39 (de 58), pero no tuvo éxito alguno en la empresa: Terminaron golpeándose el uno con el otro, saliéndose de pista los dos y quedando el piloto alemán peor parado, ya que se tuvo que retirar. Webber pudo seguir -pasando por boxes- y acabó tercero. Eso sí, para el recuerdo queda la imagen de Sebastian Vettel girando su dedo índice haciendo alusión de que Webber estaba loco.
En definitiva, los dos últimos años se han convertido en la oveja negra en el palmarés de una cita que parece que se ajusta al perfil de Ferrari, pero no de Fernando Alonso. Junto con Bélgica, Brasil y Abu Dhabi (ésta con sólo un año de experiencia), Turquía forma parte de los únicos circuitos donde no han visto terminar al piloto asturiano en lo más alto del cajón. Aunque, si se cumple la antigua estadística, quizás al bicampeón del mundo le irá mejor si termina segundo...
Consulta el palmarés y los récords de las siete ediciones del Gran Premio de Turquía
(GP Turquía - Historia) Sólo el demoledor inicio de temporada de Brawn GP en 2009 y Sebastian Vettel en 2010 rompen una estadística clara en el Circuito de Estambul: la 'pole' significa media victoria, aunque el segundo recibe un título mayor, el Mundial.
Observando el palmarés de cada prueba, parece que el Gran Premio de Turquía esté en disputa con el de Bahréin por convertirse en el GP rosso por excelencia. La escudería de Maranello es la dominadora en el palmarés de ambas citas, precisamente con Felipe Massa como exponente de ello. En el caso de la carrera por el Circuito de Estambul, el piloto brasileño ha ganado en tres de las seis ediciones, dato al que se debe añadir un doblete de Ferrari, 3 poles, 6 podios en total y 3 vueltas rápidas.
Pero, sin duda, hay dos datos que, palmarés en mano, le dan a la carrera un carácter especial: la primera línea de salida y el segundo puesto en carrera. El primer punto garantiza la victoria, mientras que el segundo señala quién será el campeón mundial. Eso sí, son datos a los que las dos últimas ediciones van en contra, ya que en 2009 Jenson Button ganó la carrera -y el Mundial-, mientras que un año después Sebastian Vettel no terminó después de chocar contra su propio compañero de equipo cuando lo intentaba adelantar y así liderar la prueba.
De esta forma el piloto británico y el alemán rompieron con una estadística que señalaba que el poleman ganaba la cita, tal y como sucedió entre 2005 y 2008. Por si no fuera poco, también rompieron la estadística, según la cual quien terminaba segundo en Turquía ganaba el Mundial. Así sucedió en 2005 y 2006 con Fernando Alonso, en 2007 con Kimi Raikkonen y en 2008 con Lewis Hamilton.
Pero la historia parece estar cambiando en los últimos años, ni Ferrari logra subir al podio, ni el segundo puesto garantiza el Mundial. Eso sí, de momento la victoria no va más allá de la primera línea de salida, desde donde han salido los cuatro pilotos que saben lo que es subir al cajón más alto del podio otomano.
En 2005 Kimi Raikkonen fue el gran dominador en la inauguración del GP de Turquía. El de McLaren arrancó desde la pole y no se vió inquietado por ningún rival a lo largo de la carrera. Un error de Juan Pablo Montoya al doblar a un piloto evitó que la escudería de Woking estrenara el palmarés con un doblete -algo que hasta la fecha sólo ha conseguido Ferrari.
Un año más tarde, en 2006, la emoción se centró en el duelo entre Fernando Alonso y Michael Schumacher por la segunda posición, ya que la victoria de Felipe Massa parecía estar muy bien asegurada. Al final el piloto asturiano consiguió terminar segundo después de muchas vueltas aguantando la presión del Káiser; eso sí, a un suspiro. La siguiente temporada el dominio de Ferrari fue total, firmando un doblete en plena lucha interna en McLaren. Sólo hubo un color, el rosso.
En 2008 llegó, hasta la fecha, la última victoria de Massa en Estambul. Los Ferrari fueron muy superiores, pero al final Lewis Hamilton se cólo entre el brasileño y Kimi Raikkonen con una arriesgada estrategia a tres paradas. Un año después la superioridad con la que comenzó la temporada el Brawn GP 001 de Jenson Button fue tal que no hubo disputa alguna. Fue la última victoria que logró el piloto británico en todo el año, pero ya tenía colchón suficiente para lograr el Mundial.
Sebastian Vettel, a pesar de salir desde la pole, cometió un error en la estrategia al ser el único que fue a tres paradas y vió como no sólo Button le superaba, sino que también su compañero Mark Webber terminaba por delante y acababa segundo. Por vez primera, ni el poleman ganaba la carrera ni el segundo el Mundial -Webber fue cuarto.
La temporada pasada, 2010, la victoria de Lewis Hamilton fue un regalo de Sebastian Vettel y Mark Webber. El australiano, con la pole, lideraba la carrera sintiendo la presión de su compañero de equipo y, un poco más atrás, de los dos McLaren. Vettel intentó adelantar a Webber en la vuelta 39 (de 58), pero no tuvo éxito alguno en la empresa: Terminaron golpeándose el uno con el otro, saliéndose de pista los dos y quedando el piloto alemán peor parado, ya que se tuvo que retirar. Webber pudo seguir -pasando por boxes- y acabó tercero. Eso sí, para el recuerdo queda la imagen de Sebastian Vettel girando su dedo índice haciendo alusión de que Webber estaba loco.
En definitiva, los dos últimos años se han convertido en la oveja negra en el palmarés de una cita que parece que se ajusta al perfil de Ferrari, pero no de Fernando Alonso. Junto con Bélgica, Brasil y Abu Dhabi (ésta con sólo un año de experiencia), Turquía forma parte de los únicos circuitos donde no han visto terminar al piloto asturiano en lo más alto del cajón. Aunque, si se cumple la antigua estadística, quizás al bicampeón del mundo le irá mejor si termina segundo...
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